第1092章 确定交易价格

王仪在恒隆逛了三小时，终究还是没有等到表哥的信息费。

10月3日。

王卓在环球金融大厦再次与中投、社保基金、中信资本、招商局国际等机构负责人进行了价格方面的确认。

最近20个交易日的均价为139港元，按照约定的九五折，交易价格定在132.05港元，5%的份额价值万元。

其中中投认购318.7378亿港元、社保基金认购200亿港元、中信资本认购200亿港元，招商局国际认购200亿港元。

中银香江、工银亚洲、建银亚洲组成的银团为上述交易提供资金支持。

考虑到这笔资金可能会用于增持股票，所以这笔资金王卓暂时不会转入内地，而是分别存在提供资金支持的三家银行，等多空大战结束后，再继续个人税务的补缴。

6个月的定存大概可以拿到6亿多港元的利息收益，聊胜于无吧。

毕竟还要缴纳180多亿的个税。

咦？

这么一算的话，他一个人的缴税金额好像比阿狸还要高，甚至还可以加上一只企鹅。

都不需要课程表出马了，仅他一人就可以直接单挑对面两家公司了！

啧啧啧。

中午陪着几家机构负责人吃了顿简单的午饭，王卓又回到了环球金融大厦。

这几个月山海经投出去的标的不多，主要还是Vc机构不把钱当钱了。

随随便便一个小项目开口闭口都是大几百万美元甚至上千万。

特么连一个卖核桃零食的电商品牌估值都达到了1亿美元？？？

什么概念？？？

虽然是老乡，虽然其后世的发展确实还不错，但1亿美元的价格，确实有些非理性了。

当然了，这个企业创始人并没有直接找上门，而是徐新推荐的，最后今日资本、IdG、山海经资本三家联合投了1627亿美元，山海经拿下来5%的股份。

这位芜湖老乡没有找上门，但还是有位舒州老乡找了过来。

“李总，除了我们，你还找了谁？”

“您是第一个”

李斌回道。

他没有说谎，王卓虽然不是他想到的第一人，但绝对是他第一个亲自上门介绍项目的人。

同为舒州人，且不说课程表现在已经是国内无可争议的巨头企业，仅王卓现在被曝光的现金流国内就无人能出其右。

再加上其名下还有数支Vc基金，除非他脑子坏了，否则无论如何都要借助乡情，看看能不能让这位世界首富背书。

“为什么要自己投资这么高？”

王卓等他介绍完造车计划，有些诧异的问道。

正常人创业，肯定是希望拿机构的钱，而咱们这位斌子是不是有些太实在了？

总募资不到3亿美元，结果这家伙自己就拿出1.5亿美元出来？

咋滴？

日子不过了？？？

“我觉得要诚意吧，毕竟我之前虽然是跟车打交道，但终究没有接触过造车这行，如果将我个人的价值作为投资，这是对朋友、对投资人的不尊重”

李斌笑着回道。

不得不说，这位老乡的笑容是真朴实。

“你倒是真诚”

王卓笑着点了点头。

虽然不知道前世蔚来汽车是否摆脱了困境，但说实话，李斌这人他喜欢，有种狠劲。

明知道增程赚钱，但就是要死磕换电。

有着那么一股倔强劲，要么是死，要么就成为国内新能源领域的苹果。

反正蔚来汽车不愿意平庸的活着。

这种人值得尊敬，即便不知道蔚来有没有未来，但他还是愿意赌一把。

“需要多少资金？”

“额，这个可能还得跟我跟其他几个人沟通，毕竟前期的资金需求可能不多”

李斌回道。

他倒是想喊个高价，但还有其他老朋友。

并且他本人出资1.5亿，肯定是要确保自己最大股东身份。

“可以，1亿美元、5000万美元都行”

王卓能理解他的考量。

等人离开后，汪婉将桌上的茶水端走，很快又泡好了一壶新龙井走了进来。

“新能源有搞头？”

“你呀，一月份国家就发布了关于新能源汽车的推广声明，7月份国务院又发布了免征新能源汽车购置税，好像还是7月份还放宽了准入资格，允许社会资本以及互联网公司进入新能源领域，这些政策你都没看吗？”

王卓无奈的摇了摇头。

“看了，但我感觉国家政策没有问题，但下面的企业可能就跟光伏骗补贴似的”

汪婉笑着回道。

“一个没有造车经验的人突然要来造车，这不就是奔着补贴来的吗？”

“你这么质疑也没错”

王卓点了点头。

“这些政策一出来，肯定会有多人就奔着补贴去的，但李斌不会”

“为什么他不会？”

汪婉问道。

“你见过有人骗补贴，自己先投1.5亿美元的吗？”

王卓斜了他一眼，继续说道。

“他从易车网总共也就套现了2亿美元左右吧？撑死也就3亿，直接拿出这么多钱出来套补贴，你是觉得国家监管部门傻呢？还是觉得他李斌手段高？”

“再说了，研发期间国家是没有补贴的，即便有也就几百万的科研经费”

“想要申请数十亿的补贴？至少也要生产数万辆车，都生产出来这么多车了，还去冒险骗补贴？”

“那为什么现在很多人觉得造车就是骗补贴？肯定有漏洞可钻吧？”

汪婉听完他的分析，觉得有些人经常研究国家政策的，肯定能寻到漏洞。

“漏洞肯定有”

王卓点头应道。

“比如呢？”

汪婉问道。

“比如国家对新能源汽车补贴有续航要求的，那可不可以在续航上面做做文章呢？”

“还有现在很多地方对新能源出租车都有高额的补贴，假如一家新能源车企自己成立了一家出租车公司，以成本15万的价格生产了一辆新能源汽车，买给出租车公司20万，出租车公司可以拿到国家以及地方的补贴金额大约在15万”

“后面还有每年的运营公里数补贴，一年差不多2万，连续补5年，这又是10万”

“相当于我自己给关联企业生产了一辆车，国家不仅给这辆车买单了，车企跟出租车还各赚了5万块”

说着，王卓将手中查到的各地关于新能源出租车的补贴信息挪到了她的跟前。

“今后我们山海经可以投新能源，但要注意哪些车企有涉嫌骗补贴嫌疑，毕竟一旦真被曝光，可能就是一锅端，到时候我们的投资可就直接打了水漂”

“嗯嗯”

汪婉轻轻的点了点头。