第659章 金、银昨夜外盘暴跌

26-1-31，周六，早上好！

美股三大指数收跌，金银价格暴跌，黄金、白银股大幅下挫。

看下图，这次是不是沪金先动的手？有没有熟悉期货的老师解释一下。

期货多头会不会全军覆没？什么品种的杠杆也扛不住36%的跌幅吧？

而且沪金、沪银是提前一天出现杀跌么？

Ex白银看图形明显落后了一天，只是跌幅更大。

我们还是回到A股，昨天各个板块的市值跌幅前6：

A股也算是提前一步杀跌，昨天有色板块已经跌去-7.4%的市值，周一只要低开3个点就抹去之前10个点的涨幅，个股恐怕很多都不止这个数，但有色还是在1月获得了33%的市值增幅，排在第二的是17%的半导体。

有色如果是按卢麒元先生提示，在2023年或者更早开始以股票投资的方式参与，面对上周五这种板块跌幅，也是获利很丰厚的。

短线也许能赚到更多，但大多数可能白忙一场还倒搭一些。

所以，对于大多数投资者来说，学习股票投资真的很重要，可以让我们即使面对这些非常时期，也能做到持盈保泰。

有色板块在1月的市值变化：

有色板块其实上周四就有异动了，而且我们可以看到国内期货市场，沪金和沪银也已经有反应，就是说上周四就出现了高位减仓的信号。

如果上周四还恋战一天，因为当天铜确实表现出色，周四的跑路机会没要，昨天也是一次跑路机会，虽然带点伤，但获利也很丰厚了。

现在这种情况，周一就非常不好处理，这种状况短线的老司机估计也站不稳。

周一低开大概率躲不过，而且这个低开多少都带了恐慌情绪，低开的多了，散户不一定割得动，这种状况我也束手无策。

只能说，一天不离开赌桌，即使这次大难不亏太多，大概率以后还会遇上，想好好的，最好就彻底离开赌桌，彻底戒赌。

商业航天的状况其实也就是本月的事情。

我现在戒赌，北汽蓝谷连做t都不考虑，戒赌最有效的方法就是把交易的频次先降下来，极端的方式就是直接封禁，我这种属于病的重的，只能用这种比较狠的做法，不到投资计划内的交易点，不操作。

我也不反对做t，以投资为基础，严格按计划和纪律来打差价是非常高效的投资模式。

只是如果频繁交易，还经常亏钱的，可能最好先戒赌，再重新回到那种高效的差价模式中。

期货昨天的收盘情况，基本都会受到金、银的影响。

下周A股市场的焦点可能就看资金怎么在有色板块里博弈，这个过程结束之后，应该也有一定的资金从有色板块中挤出，涨价相关的板块估计多少都会受到牵连，那出来的资金会选择哪些板块就是观察的重点。

从昨天的情况看早盘资金去的是农业，但盘中看又悄悄去了算力，半导体的市值也增加了一些，当然，一天的行情看不出什么，算力也是因为周四的市值跌幅比较大，昨天也只是回去一半多一点。

春节前还剩10个交易日，这10个交易日会发现什么变化，神来了估计都猜不到，所以没必要去费那个脑子。

但资金具体会流向哪些板块，这可能才是我们需要重点观察。

1月的20个交易日，上证指数涨了3.8%，A股总市值增加了5.5万亿元，也算是很好的一个开局。

1月表现好的六个板块，主要都和美元贬值相关，下图是它们1月份的市值变化：

尤其有色、化工和煤炭石油。

表现得差的，也是真的差，比较郁闷的是整车也在里面，而且跌幅不小，排第二：

只有这4个行业是市值下跌的，合计跌去超过1万亿元，但也没影响总市值增加了5.5万亿元。

1月四大落后份子的市值表现：

我们可以看到整车在1月份的市值几乎没有什么反弹地向下滑落，明天可以看到各大车企的榜单，也不知道会不会因为太差，有些车企都不敢报。

反正乘联会上周的周度分析就放了鸽子。

这周都快结束了，上周的数据还没出来。

A股整车板块1月份的市值变化：

A股整车板块有22家上市公司，乘用车其实只有8家，但占了市值的大头，所以乘用车股价的表现直接影响整车的市值变化，比亚迪、赛力斯、上汽、长城和长安，这5家车企贡献了1月份市值90%的减少份额。

大家估计怎么都想不到这浓眉大眼的，去年年底从174跌到120，今年1月还能整这一出。。。

明天开始陆续能看到各家车企1月份的销售数据。

北汽蓝谷市值1月份能没下跌，估计是两个因素：

1、享界S9t和新S9去年的订单估计1月份也消化不完，这时候麻的体现出产能不足的优势了。。。所以享界1月份的销量搞不好还略有增加。。。

2、极狐1月连出两款新车，极狐新考拉和极狐新S5，有可能减少了极狐1月销量的缩水情况，但也可能是极狐对北汽蓝谷的影响还不算大。

如果整车1月的销售不好，2月难道就会好么？整车给出的消费刺激条件也抵消不了购置税减免政策的滑坡。

而且即使没有这些影响，能刺激的也只是现有的刚需和换车需求，对整车的整体销售很难有明显的刺激效果。

只有进入智能汽车时代，L3对私牌照开始真正落地，这个才是对所有消费者都具有吸引力的刺激政策。

最后，北汽蓝谷，现在还是下跌趋势，会不会回补7.57元的缺口，这个问题等破了8.02的前低再考虑也可以，8.02估计是挡不住，但破8.02的这个过程也许能猜到会不会向下进一步滑落。

如果北汽蓝谷能在春节前回到上涨趋势，那可能就不会再回补7.57元的缺口了，还是那个猜想：缺口不补，后市如虎。